在大伙还兴高采烈的期待大马宇航员完成壮举之际，美国太空署网站对我国宇航员的一个“航空参与者”称呼，却让许多人听了，心里很不是滋味。好歹俄罗斯都以宇航员的尊称，来称呼大马太空人，美国太空署竟然不识抬举，把大马宇航员当成“搭顺风车”似的。因此，看在某些人的眼中，这仿佛是带有贬义的一项表现手法，所以不太高兴也是难免的。
究竟美国太空署网站对大马宇航员的称呼，葫芦里卖的是什么药，相信别人也猜不透。但是，美国作为一个在宇宙开发，有多年经验的一个国家，在涉及宇航开发上的遣词用字，以及分门别类，当然是由本身的一定规范。宇航员和航空参与者，这两种称呼，是各自带有褒、贬义，还是因为细节的问题，相信首先有必要搞清楚。正如一个人拥有驾车执照，也不等同于就是车手的道理一样。
我国虽然能够诞生宇航员，但是在宇宙开发这方面，相信还是属于一位新生，所以太多东西需要学习。碰上高材生，好的前辈当然会循循善诱；遇见高傲的学长，难免会遭受白眼。然而，无论是处于哪一种状况，虚心向学总不会让新生吃亏，即使是难耐高傲学长的气焰，而光是掀开口水战也是于事无补，何不发奋图强，通过实力来说服对方。
回到宇宙开发这一方面，我国还有一段漫长的路；另外，除了努力之外，也需要采用有条不紊，以及全面的一套方法。换句话说，要提升我国在宇宙开发方面的成就，就只是借助外国来打造一位宇航员是不足够的，我们还需要从根本的地方出发，那就是打好本身在宇宙开发这方面的基础。
不要说宇宙开发，就是在天文学领域方面，我国还有许多需要提升的地方。最基本的一点就是国民对天文方面的基础知识不强，这直接影响我国在天文领域方面的发展，而天文学和宇宙开发更是息息相关，所以也局限了在宇宙开发领域方面的进步。
这可不是自我矮化的说法。举头望夜空，我们能够辨认出的星座，少得可怜。碰上这种情况，你还能够说我国是属于一个天文学发达的国家吗？连星座都无法明确的辨认出来，又如何去开发宇宙呢？在这种状况下，你认为美国会害怕大马，成为他们在航天领域的竞争对手吗？
资料来源： 报章副刊
