个人、团体或国家，必须先正确的为自己定位，自视过高或过分自卑都会模糊视线，应该诚实不隐瞒的面对自己，看得合乎中道，才能够发挥优点，改进缺点。个人的才干分量、国家整体教育水平、经济、竞争力、人力资源、领袖素质、管理制度，研发能力等等方面，都要坦然面对莫狡辩，哪怕是差强人意不理想，也得先承认，才会对症下药、快马加鞭，希望有朝一日来个翻身，今时不同凡响了。
逃避现实的定位往往导致错误的下一步，走冤枉路，劳民伤财。我国有幸搭乘俄罗斯的太空便车一步登天，总算出位了，也出了一口气，太空梦应该就此点到为止。别再口出豪言，编制不踏实的太空洞美梦。如果是有实力的国家如中国、印度、日本、韩国或德国扬言要发展宇航业，或许人家会认真看待，因为除了钱以外，专才与科技的掌握是先决条件。
涉足宇航业之前，不如先解决棘手的海陆空的问题，马航面对廉价航空的抢滩、油价的高涨、领空的开放、新航Ａ３８０的挑战，如何转亏为盈？再进一步回到陆地，当年引以为荣的国产车这个骑虎难下的大担子，如何脱身？巴生自由港、多媒体走廊的发展就此半空吊？而转向三个新欢经济特区？偶尔出出位，风光一时还可以，千万别不可自拔的陷入一场又一场挥之不去的噩梦。
同样的，发表出位的言论或许可以一鸣惊人，可是若忽略本位，不能以理服人，只打开天窗说亮话，则沦为笑炳。如成绩落榜，却怪评分标准；拿到工程的人，却埋怨供应商赚钱；小鱼当大鱼论、月漏论、轮椅惩罚论、人造危机论、大集会双性论等等强词夺理的言论，野蛮的措辞、落伍的思维，叫我国如何定位为发展太空科技的先进国呢？
文章来源：南洋商报 2007年11月24日
作者：于青
