檳城大橋既是政治產物，也是情牽國際的一個地標。這個故事必須從47年前說起：
1964年，身為反對黨－－民主聯合黨主席的林蒼祐在競選時，曾提出興建檳城大橋的概念。可惜他未能取得執政權，大選後也就沉靜下來。那一年他及另三名同僚當選州議員，而他本身也中選國會議員，這是他退出馬華公會後的第一場戰役，開展他的政治長征。
1969年的大選，已經轉身成為民政黨副主席的林蒼祐統領檳州政局，在競選宣言中再提興建檳城大橋，且信誓旦旦地說，一旦民政執政，必定實踐諾言。
當時執政的聯盟也不讓林蒼祐專美於前。敦拉薩副首相說，其實他是向檳城首席部長王保尼提及興建大橋的第一人。教育部長佐哈里則補充說，民政黨在做春秋大夢，它是建不成大橋的，因為聯邦政府不會資助一分錢。不過，在投票前幾天的5月5日，首相東姑阿都拉曼說，政府會耗資7,000萬令吉來興建檳城大橋，顯然大橋已成為重要的課題之一。
空雷不雨的海市蜃樓？
這種政治口水戰印證了一件事：不論是執政黨或反對黨，都異口同聲贊成興建檳城大橋，且列為競選政綱來爭取民心；這也正好說明興建大橋是人同此心，心同此理的。
結果在5月9日開票成績爆冷下，林蒼祐的民政黨登台執政，檳州成了民政黨的天下。不到兩年，林蒼祐和敦拉薩又因政局的變化，在1971年走在一起，這主要是因為「513」事件促成的。一方面是「513」後，敦拉薩成了國家實權的掌控者，出任全國行動理事會主席；另一方面民政黨上台執政不久面對內亂，幾乎動搖林蒼祐的執政權（原本在24席中，民政以16席執政；1971年內訌後，林蒼祐剩下12席苦撐局面）。
正由於兩人惺惺相惜，敦拉薩拔刀相助，諭令檳州4名巫統州議員支持林蒼祐在州議會內否決反對黨提出的不信任動議（巫統4名議員棄權）；而林蒼祐也因勢利導下投桃報李，在1972年元旦日與聯盟組成聯合政府，並邀請敦拉薩為光大主持奠基禮。這座新城市綜合中心也被命名為Kompleks Tun Abdul Razak，縮寫成KOMTAR。從此「光大」成了喬治市改造的代名詞。今天的光大歷盡滄桑，也許很多人都不知道大樓為什麼會叫KOMTAR？
就在民政投向聯盟後，這個組織擴大成為國陣（1974年正式成立），檳城大橋計劃也就被擺上政府的重要議程。不但有多家國際公司投標，也有一些本地公司投石問路。較出名的七家國際公司中，以日本住友銀行的報告最吸引人，也被報章大事報導。輿論顯然正告訴檳城人民：大橋不再是夢。
工程費暴增十倍有餘
但在1974年的大選時，大橋工程仍無實質性進展。林蒼祐的「大橋」被反對黨譏笑為「只聞樓梯響，不見人下來」，空雷不雨的「海市蜃樓」。因此出現了到今天仍為人「舊事重提」，繪聲繪影的故事：當時的檳州行動黨主席葉錦源挑戰「大橋若建得成，他將從橋上跳下去」。後來葉錦源（已在三年前病逝）一口否認此事，指是報章歪曲他的言論，但他不諱言極力反對國陣利用毛澤東與敦拉薩握手的肖像大做宣傳。
馬中建交給林蒼祐的民政黨帶來好運，在大選中再次勝利，而不是檳城大橋給林蒼祐帶來政治籌碼。因為當時大橋工程「十劃尚未有一撇」。雖然敦拉薩不幸於1976年逝世，未為大橋工程拍板，但繼位的胡先翁顯然關注大橋計劃，此時具體的方案已出爐，只是未有人知道大橋工程花落誰家？而實際上又有多少國際公司下標？
來到1978年的大選，大橋還是在談論階段，林蒼祐面對責難非同小可，加上在林建壽（已出任檳州馬華主席）的推波助瀾下，出現一個「七人幫」直搗民政黨，以致民政黨在大選中遭遇驚濤駭浪；後來雖是有驚無險，但已元氣大傷。在增至27席的州議會中，民政只剩下8席，巫統9席、馬華2席、國大黨1席，反對黨佔有7席；民政僅能勉強主導檳州政府。
經此一役後，林蒼祐痛定思痛，決心要在其主政期間完成兩大宏願，其一是改造喬治市的光大通盤計劃，必須按階段無阻力地在20年逐一落實；其二是一定要把檳城大橋興建起來。
因此到了80年代初期，檳城大橋有了定案，獲標者不是日本公司，也不是德國公司，異軍突起的韓國現代企業成了最後的大贏家。原本備受看好的日本公司落榜了，令許多人感到意外。資料顯示，共有160家公司對大橋計劃感興趣，但真正下標的有16間公司，即日本7間，意大利2間，德國、荷蘭、法國、英國及印度各1間。競標之激烈由此可見。
1983年，我應邀訪問韓國，在韓國大使館安排下，獲得現代株式會社的董事金真弦接見，他向我詳細解說大橋的工程，深具信心會如期在1985年完工交貨。
1984年，現代公司在銜接檳城大橋兩端的中間驅紐部分，順利地將大橋銜接起來，而形成一個美妙的偉大傑作。根據所知，興建大橋總共耗資8億5,000餘萬令吉，而不是60年代所說的8,000萬元，整整相差十倍有餘。大橋全長13.5公里（8.4英里），跨海部分則是8.4公里（5.2英里）。
果然1985年，檳州大橋終於通車，但沒有舉行盛大的開幕儀式，也不是由首相馬哈迪主持，而是由副首相慕沙希淡駕一輛國產車由威省開到檳島，算是完成通車禮。這既簡單又省時，但卻是圓了檳城人民夢寐以求的美夢，也改變了檳城的經濟面貌。（上）
文章来源：东方日报 作者：謝詩堅 20110908
