新加坡政府上週宣佈把丹绒巴葛和武吉知马火车站列为国家文物，给马来西亚上了一堂宝贵的古跡保护课。虽然马新1963年分家后，但一直以来由新柔长堤直抵丹绒巴葛火车站之间的轨道土地拥有权，仍由马来亚铁道公司所拥有，我国的海关、移民和检疫站亦设置在该车站內，成为狮城人民永远的根刺。所以，游客若从新山乘搭火车前往丹绒巴葛，將会遇上“先在狮城兀兰关卡出境后又入境，再从丹绒巴葛出境”的奇特经歷。
经过几代岁月的谈判，首相纳吉去年终於宣佈把车站迁至兀兰，並待衔接新柔两地的捷运完工后，全面撤出迁至新山。首相也同意將丹绒巴葛车站及新国內陆的轨道拥有权归还，而新加坡则献议两国共同发展市中心滨海一带的黄金地段。由於新加坡土地稀少有限，位於市中心边缘的丹绒巴葛车站自然寸土尺金，原以为两国的协议將是“等价”交换，然而，狮城政府却选择放弃发展，並可能將之规划为火车博物馆，重视歷史与古跡的精神让人敬佩。毕竟这得来不易，除了可作为警惕狮城后代以提高危机意识，也可作为两国纠缠歷史关係的教育实例。
相反，位於吉隆坡市中心的半山芭监狱，同样是英殖民时代遗留下的歷史遗產，可说与丹绒巴葛车站称兄道弟。然而，两者却面临不一样的命运安排。去年，为了让路隧道和道路扩建，半山芭监狱左侧壁画城墙与建筑早已局部被拆除。对於日后监狱是否获得保留並加以规划为博物馆或古跡公园，曾在当时引起一番爭议。但是，有位副部长却在国会里表示，一座监狱並不足以让我国光荣地需要保存下来。据闻，该监狱地段已属城市发展机构所拥有，並计划发展成可媲美金三角的购物与高档住宅区。
在吉隆坡，近年来对独立前或建国初期建筑群虎视眈眈的大有人在，从政府计划把主要行政楼从东姑山迁至布城开始，至吉隆坡火车总站、苏丹阿都沙末司法大楼面临举棋不定的命运，再到近期半山芭监狱、默迪卡体育馆和葛京路的新发展计划，甚至有人更提议搬迁国会大厦，歷史除了敌不过时代发展的洪流，也犹有欲去除局部殖民与建国歷史的心態和意味。
吉隆坡火车总站和司法大楼虽贵为国家文物，却未被高度重视与善用。火车站虽然尚有运作，但是內部却是破旧不堪。褪色白墙没有加以修饰，荒废的铁轨更是杂草丛生。司法大楼花了大笔预算、经过一段时间关闭维修后，没有公开让游客参观反而改装为政府办公部门。其实，从大楼的外部设计、墙壁红砖的背后歷史，到法庭內观、司法院办公室、扣留室、神秘隧道及重大司法审讯案例，都可成为一则则扣人心弦吸引游客的经典。
比较马六甲和檳城，吉隆坡市政局也许从来就没有好好思考或成立专业部门去保护现有的文物遗跡。不重视和不尊重歷史，我们將容易重蹈覆辙，也失去一个教育后代的机会。
文章来源：星洲日报‧作者：丁杰隆‧2011.04.13
