最近分別到台北和吉隆坡走了一趟，来去匆匆，却感触良多。
上一次去台北，是25年前。
25年前，台北没有101，吉隆坡也没有双峰塔。
25年前的吉隆坡，没有轻快铁，没有单轨列车，也没有电动火车。
25年前的台北，没有高铁，也没有捷运，满街的机车（电单车）和横衝直撞的德士，令我心惊胆跳。
25年后，台北和吉隆坡的外貌，都起了天翻地覆的变化。
吉隆坡的双峰塔曾经傲视全球，这个地標，被很多人视为马来西亚的骄傲。
2003年，台北101取代了双峰塔全球最高的地位，也成了台湾人的骄傲。
公交建设方面，台北完成高铁和捷运系统；吉隆坡则多了轻快铁、单轨列车和电动火车。
在台北，捷运的乘客如潮，虽然拥挤，但秩序井然；採用4种语言（华语、英语、闽南语、客语）广播，告诉你这一站到了哪里，下一站又去哪里；车厢明亮整洁，有为老人妇女专设的爱心座位，坐不到座位的老人，会有乘客自动让位。乘坐高铁，更是一种享受，车厢宽敞，车速也平稳。搭乘火车，也很舒適，不怕迷失，因为班次的广播字正腔圆，还有电子告示板不停展示班次的最新资讯，车票也清楚列明车號、车厢、时间和目的地，没有座位了，售票柜台人员会告诉你，车票上也会列明这是“座位”还是“站位”。最方便的是，捷运、火车和高铁的总站都设在台北车站，转换起来，方便又快捷。
反观吉隆坡，单轨列车自成一站，不设在中央车站。乘坐电动火车，乘客你推我挤，让我有逃难的感觉。前天，我和妻子及儿子3人从加影要回去吉隆坡中央车站，我们买了车票，发现车票只注明地点，没有车號，也没有车厢和到站时间。火车来了，乘客蜂拥而上，第一车厢，我们挤不上；衝到第二个车厢，依然挤不上；再衝到第3个车厢，这一次，挤沙丁鱼般地终终於挤进去了，却发现我和儿子都误上了女性专用车厢，害我们一路忐忑不安。每到一站，火车上虽有广播通知，但那把男声通过破了音的喇叭传来，如悲如泣，像是外星人在呢喃，根本就不知他在说甚么。
当然，要真正看出台北和吉隆坡两个城市的高下，不能单看谁的公交系统先进，也不能只拿101和双峰塔来比，而是在比硬体建设的同时，也要比谁拥有更加深厚的人文建设。
一个伟大的城市，不仅要有高度和速度，更要有深度和广度！未来的“大吉隆坡”，行吗？
文章来源：星洲日报‧作者：林明华‧2010.07.04
