經濟轉型規劃方案的重點項目“大吉隆坡”，有人從它涵蓋了10個橫跨雪隆的地方政府來分析，其實就是現有的巴生河流域，只是概念上定義不相同。
所以，在第十大馬計劃第一次提到“大吉隆坡”概念時，雪州民聯政府並不高興，認為有意在政治上分化雪州，但在經濟發展上，卻認同“大吉隆坡”有惠及雪州。雪州大臣卡立在經濟轉型方案出爐後，就表示要與負責計劃的表現管理單位商議合作 ，一同打造“大吉隆坡”。
如此巨型的計劃，它所需的投資額是1千720億令吉，連同其他轉型方案的重點項目，影響 著國家未來10年的發展前景，絕對不能因為政治因素而被拖垮。是的，拋開政治，把目光放長遠一點。
雪州是國家經濟重鎮，更是與吉隆坡和布城兩大直轄區脣齒相依，“大吉隆坡”藍圖字面上可以不提雪州，但是在真正落實時，州政府是不能被排除在外的。
10個涉及的地方政府，大部份屬於雪州，新計劃的規劃和程序批示都必須依賴他們。首相署與各個縣市議會必須作良好溝通，才能夠促使整體的規劃和批示更為順暢。一個地方上發展和建設計劃一旦涉及許多部門和單位，任何溝通和協調的失誤，都會對地方上的人民帶來各種不便，一旦被政治化，事情就會變得更為複雜。類似的例子我們見得太多了。
“大吉隆坡”對於那些與隆市中心在地理位置上有一定距離的市鎮而言，最大的意義是，能與國家政治和商業中心共享各類的設施，生活上的各種便利，以及經濟效益，地理上的隔閡不再是障礙。那些向來被視為邊陲地帶的市鎮將得以從沉睡中甦醒，透過積極參與國家經濟轉型，重新找回活力和輝煌。
但是，“大吉隆坡”要帶給巴生河流域居民的改變，不能局限於商業和工業，人文氣息和素養同樣也需要被重視。至少在藍圖中，我們還未看到有教育、文化和藝術上的軟硬體規劃。世界上任何被列為“宜居”的城市，除了有蓬勃的工商業活動提供就業機會，便捷的交通設施，市民的休閒生活和精神需要更是不可忽略，“大吉隆坡”要與其他世界大都會並駕齊驅，就必須能達到同樣的標準。
既然經濟轉型方案不是一個計劃（plan）而是方案（programme），建設“大吉隆坡”就必須考慮到朝野合作的問題，各級溝通協調的機制也要完善，涵蓋的項目更要精細全面，始能符合轉型方案的目標和精神。
文章来源：星洲日報‧作者：張立德‧2010.09.23
