电脑科技帮助人类节省时间和人力，让生活变得更方便和简单。
可以说，电脑科技愈进步，全世界无论是个人生活方式、团体活动、甚至是政府攸关民眾生活的措施，都逐渐走向“简化”之路，蔚为趋势。
就如哈佛商学院教授约翰．奎尔奇（John Quelch）所言，许多美国人经歷经济衰退后，已改变思维，让生活更简化，不会花费更多时间和金钱在生活的某些事物上，例如买小车或小一点的屋子，捨弃名牌而买较耐用的电器。
別小看这些改变，“化繁就简”思维的背后，代表著节俭，隱藏著效率。当更多民眾或官员有“化繁就简”的思维，这个国家就不怕没有活力。
我们的民眾面对津贴取消，通货膨胀的生活压力，肯定也希望將生活简化；但是，我们的官员却相反。
陆路交通局擬定中的所谓“新课程纲要”，若是获得通过，必然会成为眾矢之的。这就是我们官员喜欢將简单的事搞得很复杂兼劳民伤財的典型例子。
陆路交通局计划，强制P牌驾驶者在两年实习期满后，必须再重考，才能获得永久性驾照。如此矛盾又荒谬的措施，让我们见识官员的思考水平。
学员经过重重测试才考获P牌，既已上路两年，已不算新手，又有甚么理由还要他们再重考？
重考以及学车时间延长，不仅浪费时间人力，也浪费金钱，如此化简为繁的措施，简直是在开倒车，还谈甚么“行政效率”？
陆路交通局总监索拉所谓“如果一个人拥有一辆价值3万5000令吉的国產车，他绝对负担得起1000令吉的考驾照费”，更是典型的官僚废话。
民眾负不负担得起1000令吉是一回事，陆路交通局应不应该採取如此轻率而无效的措施，让驾驶人考了再考，影响行政效率，劳民伤財，才是问题的关键。这里面牵涉的问题是：时间、人力和金钱的浪费。
陆路交通局真的为驾驶人安全想，手里的大刀，应该砍向滥权和贪污的考车官。考场上若没有贪污舞弊，人人凭实力通过严格的考车制，无须P牌也可安全上路，陆路交通局也不必推出叠床架屋而落伍的政策，遭民詬病。
文章来源：星洲日报‧作者：陈宝卿‧2010.06.01
