我希望不会坐在亚航的吉隆坡――伦敦这一趟班机。
设想，理察布兰森，啊，那位鬍子满腮，身材魁梧的维珍航空老板，穿上亚航空姐的红色窄裙，蹬著高跟鞋，走到你的位子旁……“先生，你要茶，还是咖啡？”
“哇……”，你会惊叫一声，魂飞魄散，打开紧急逃生门，跳出飞机。
这將是人类民航史上，第一宗飞行中跃出飞机的事件；我不希望发生在亚航，以及我身上。
布兰森和亚航的费南德斯打赌，看谁的车队在F1大赛车中，贏过对方。
输者，就要装扮成空中小姐，在对方的航机上服务。
两位航空公司大老板，也是F1车队老板，竟然玩这个把戏；唉哟哟，没有考虑到其惊悚效果，比起恐怖份子骑劫飞机，有过之而无不及。
好吧，就算是没有被嚇坏，不过，你认为哪一个正常人，尤其是正常男人，能够忍受10几个小时的飞行中，看到一个6尺易服汉，来回走动。
除非同样是易服癖者，否则可能精神崩溃。
在狭窄的走道上，布兰森的庞大面积，会阻挡任何可以行动的物体，而他硕大的臀部，稍一弯腰，就会和乘客的脸部產生亲密接触。
他裙下毛茸茸的双腿，会让你在全程失去食慾，啊，这一点，符合亚航无餐饮的原则。
亚航的优点，除了机票便宜之外，它最主要附加价值，就是机上的空中小姐（中国人称她们为机舱服务员，有点污辱，也太不瞭解空姐的角色）。
和传统服装的马航的空姐比较，亚航空姐是多么的俏丽。她们轻盈的体態，在机上穿梭，仿佛是演出一出芭蕾舞剧，让旅客赏心悦目，使旅程格外开朗轻鬆。
在狭小的飞机空间，如果缺乏美丽空姐营造美好氛围，减轻机舱压力，则恐怕乘客都会患上机舱压迫症。
这是亚航超越马航的原因之一。
不管怎样，马航空姐也算是有水准了。如果坐过欧洲或美国航空，就体验过一群平均体重80公斤的空中阿婶，努力的执行机舱服务员的任务。
基於道德和礼貌，好心的乘客很想与她们调换角色，请她们好好坐下，由乘客服侍他们。
欧美航空公司一再陷入危机，不是没有道理的。
年前，一位国会议员，竟然指责亚航空姐衣著不庄重，裙子太短，领子太低，要求交通部干预。
哇塞，此人不是太虚偽，就是敌视女性；罚他今天乘坐飞机，不能选择亚航、马航、新航，只能乘坐欧美系统的航空，他就知道滋味。
幸好，亚航坚持不向虚偽的恶势力低头，才有今天的成就。
所以，亚航可以不供应食物，可以要乘客在暴阳和雨中上下机，但是，不能没有俏丽的亚航小姐。
东尼费南德斯贏了切莫得意；聪明的话，他应该挺著大肚腩，自愿上维珍航空当空姐，让布兰森倒霉一下。
文章来源：星洲日报‧作者：郑丁贤‧2010.11.18
