在马来西亚，最好做的生意原来不是开银行或是开股票行，而是“开大道”。
它不像国能还得向全世界买煤矿来生產电力，然后派工人流著大粒汗小粒汗的將电线拉到家家户户，让市民先用一个月后才付账；不像马电讯还得上山下海拉电缆来接驳通讯，然后送东又送西的吸引人家签约为用户；也不像水务局要蓄水、过滤、消毒和净化这么麻烦，而且人家用得太少还没得收钱。
那些生意虽然是垄断企业，却是有很多事要烦，有很多部门要忙，有很多人要管，但一年所赚的钱，加起来都不比国油的任何一口油井一个月的利润。
做大道生意就简单多了，不只是很好赚，简直是包赚，只要你先有政府的“路”，就会有永远都生金蛋的收费路。
有了政府的路，你就可以得到一份经过深思熟虑的超级必贏合约，这条合约造就的康庄大道，沿途除了取之不尽的现款，就是日夜堆积的財富，而且走得越远会收到越多钱，没有终点。
有了超级合约，就连资金的问题都不必头痛，因为有很多银行会排队借钱给你建大道，他们比谁都知道这是一条必贏之路，不怕你借多，就怕你不借。
这份合约真的很超级，拥有它，你要怎么开路都行，因为有政府在后面做后盾，因此以前常走的小路被徵用了，老爸教你跑的捷径也被围起来了，那些充满儿时记忆的乡间小路，从此变样甚至失踪或只能在梦里寻，如果你还想要回味乡野的空气，请你给t oll钱。这种感觉，就像是突然间，回到家里吃饭也得付钱了。
那么，到底是甚么样的人，才有福气拿到这么强悍的国家级超级合约？答案是甚么样的人都行，最重要是看你认识政府里甚么人。
如今这份我们认为霸道的大道合约，是因为他们认识前首相老马，就这样赚钱到今天，连老马都已经下台好久了，合约不只一字不改，而且还越来越值钱。
最近的大道大收购，再次证明大道公司死都赚钱的超能力。预算案说5年不起价是好消息，其实对大道公司更是更好的消息，因为以前是涨价之后，要有同样多或更多的使用者他们才会赚更多，现在是不论大道有没人用，他们一年至少都会赚10亿令吉，5年干拿50亿，国家用国库的钱来赔，天底下哪里有这么好的生意？
人民都觉得纳闷，为何政府明知道收费大道是人民的负担，还是要养下去？为甚么政府明明买得起大道，偏偏要拿国库的钱去填那份霸道合约的无底洞？
政府要徵用土地和道路，合併几家大企业，分配种族经济蛋糕，甚至终止马新水供都有能力，为何偏偏对一份引起民愤的大道合约，却无可奈何？
文章来源：光明日报／泼墨‧文：郑钦亮‧2010.10.19
