第三势力？第三条路？
再益这一闹，一些人就提出了这个概念。
彷佛再益退出公正党和民联，就可以开创国阵和民联之外的第三股势力，走第三条道路。
对知识一知半解，是很危险的事。
大马的政治进程，还在建造第二条道路的阶段。民联的路还在婴儿学步，东倒西歪，前景堪虞。
两线制还未完全成形，就想搞个三线制，哇，简直是超英赶美。
英国两党制形成200年，保守党和工党（以及它们的前身）交替执政，第三股势力一直没有空间；直到今年，保守党和工党都表现不济，才让自民党（Liberal Democrat）有机会伸出半个头来，藉机和保守党组织联合政府。
而美国开国至今，民主党和共和党（以及它们的前身）佔据两边江山；茶党固然有些影响力，不过，它只是依附在共和党右派的幽魂，距离第三势力还很远。
以今天大马的情况，国阵是第一条路，也是南北大道；从新山通到黑木山，除了佳节热潮之外，一般上是通行无阻。要收多少过路费，基本上由它决定；不满意的话，阁下可以不使用大道。
民联是第二条道路，也是交替公路，一路上坑坑洞洞，路牌不清楚，方向有待確定。
车子走在这种道路，经常会爆胎，有时会迷路；路况急待修补提昇，但是，需要时间和很多的努力。
民联的理念需要整合，组织要扩大到城市以外的地区，施政能力要超越炒课题的本领，主动出击要凌驾等待国阵犯下错误。
这是道路提昇工作，而再益的任务，如同道路高级工程师。人们期望他的协助下，第二条道路可以提昇为高速大道，和南北大道並驾齐驱。
奇怪的是，这位高级工程师没有改善第二条路，反而挖洞拆柵破坏路牌，搞到道路更加难行。
然后，他说，第二条路不行了，他不玩了。
他要成立新党，组成第三股势力，走第三条道路。
把第二条路的的部份建筑材料、技术人员、使用者等等，搬到不存在，也不可能成形的“第三条路”去，只是在浪费资源。
或者，他应该掛起L牌，在驾驶学院学习如何开车和使用道路。
真正的“第三条路”不是这种瞎搞。先去读一读英国政治社会学大师纪登斯（Anthony Giddens）的《第三条路》（The Third Way）。
它阐述的是建构新的思维，核心价值是合作与融合，以期能够带领社会迈向民主、和平与平等，实现真正的公民社会。
第三条路是一种理念的道路，不是失意和投机政客的道路。
文章来源：星洲日报‧作者：郑丁贤‧2010.11.17
