够了！够了！这句话，我们不知讲了多少次，讲到口水都乾了。
当政治人物仍然口不择言引发一波又一波的口水战时；当华小师资问题年复一年无法解决时；当经济政策乖离目標出现偏差时；当这里那里出现拿著鸡毛当令箭的“小拿破崙”时；当长巴意外一再上演惨绝人寰的悲剧时，我们都说：“够了，够了！”
但是――
站在各自的立场的族群式政治动员仍然此起彼落，囂张又霸道；华小师资问题仍然数十年如一日，全国华小依然需要3千名临教救命；新经济模式仍然面对置疑和挑战，种族性的叫囂依然阴魂不散；“小拿破崙”仍然飞扬跋扈、张牙舞爪，如影隨形，无处不在；长巴仍然以120公里甚至更高的时速奔驰在南北大道，悲剧依然停也停不了。
所有的问题，当然都是问题。所谓问题，是问题永远没有解决――霸道的依然霸道，跳脚的依然跳脚，跋扈的依然跋扈，偏差的依然偏差，飞车的依然飞车……。
问题出在哪里？答案太多了！
放任纵容，是问题。
视而不见，是问题。
种族偏见，是问题。
执法不严，是问题。
贪污腐败，也是问题。
这些问题，涵盖政经文教和民生，涉及政经文教的，常被標签上大大的“敏感”二字，也因此老是“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”；之后又“挥挥衣袖，不带走一片云彩”。
民生方面的问题，情况也好不到那里去。就拿长巴意外来说，哪一次重大意外发生之后，我们的交通部不是信誓旦旦，宣称要採取应对措施，解决问题？但请看看该部门10年来交出的成绩单――
● 1990年，17人丧命之后，成立了道路安全內阁委员会，定下10年內將车祸死亡人数减少30%的目標，结果是：死者不减反增。
● 2001年，13死49伤之后，规定长巴必须装置记录车速的黑箱，结果是：决而不行。
● 2003年，14死26伤之后，规定司机必须拥有健康的生理及心理状况，结果是：不了了之。
● 2007年，20死9伤之后，规定司机的健康水平必须与飞机师一样，结果如何，你不知，我知！
● 2009年，10死2人受伤之后，规定不合格的长巴不得上路，但一轮检举之后，后续“不详”。
够了，我不想再说“够了”；我只想说：“別让我等太久！”
文章来源：星洲日报‧作者：林明华‧2010.10.13
