近日严寒气候袭击北半球，欧、亚及北美洲广泛降大雪，这场史上最大的暴风雪不但冰封了许多城市，更夺走近300条人命。在东欧和中欧造成严重灾情的强烈寒流日前往西移动，英伦三岛降下大雪，陆空交通大乱，伦敦希斯洛等国际机场连日取消约一半航班，估约数千个班次受到影响。而从全球经济链的角度来看，这场天灾確认了全球化的脆弱一面，国际经济连动性如此之高，可能因任何一地的异常变动而衍生出经济噩梦。
经济全球化之后，生產模式跟著转变，不要说以往的聚落经济不再存在，现在任何商品的生產过程和零件来源都可能“区段化”到难以想像的细微地步。商品的零组件散佈全世界的各个角落生產，最后装进同一部电脑或同一辆汽车里的配件之间，可能彼此曾相距数万公里之遥。
这种生產模式靠的就是掌握“供应链”，透过对技术、原料、运输路线与人力成本等各项条件的精密计算后，找出最適宜的生產组合。但“全球化”这名词的背后，隱藏著任何一个步骤都可能牵一髮而动全身的事实，更可能製造许多其他问题，例如替苹果代工的可能存在是否“毒苹果”之讥，而非苹果阵营的工厂劳工都面临资遣失业危机。去年3月发生的日本大地震、海啸与核灾的复合灾难，10月份的泰国水患，除了泰国居民本身的经济损失之外，全球的个人电脑、笔电的供应链中由泰国佔四成的硬碟製造，也已关闭生產线，日本东芝与中国联想都受到影响，汽车、轮胎生產也受波及。如今欧、亚、北美洲大寒，估计恶劣天气仍將持续一段时日，目前物流运输几乎中断，欧洲国家许多工厂因电供紧张而暂停生產；如果寒流不断来袭，后果將不堪设想，而一些国家已颁佈紧急措施，將此急冻气候当作困难处理。
这种异常难导致供应链的某一环节突然切断或摧毁，从而使得某一项现代人日常生活至为仰赖的重要產品，可能一夕缺货，造成物价波动。尤其如果这种灾难由大自然而来，人类社会几乎不可抗力。此外，其他天然资源的变动，例如石油危机可能立刻威胁到商品的运输成本，离岸外包的生產方式就会从省钱妙方变成毒药。
这场严寒气候来袭正值全球责务危机日益深化之际，这个问题一日无解，危机就等著隨时爆发。个人或公司债务过多，无法清偿，最后宣佈破產或倒闭，债权人当然也要分摊责任，打消呆账，或者被弃连而亏损，重新建立资產负债表。这种事每天都在上发生，不足为奇，市场经济就这样继续运作。如今却连国家主权债信在突如其来的一场暴风雪中就要破產了，美国又濒临国债上限违约，希腊等迫在眉睫的倒账危机，放眼世界，完全可靠的国家债信几希。
现在全球市场充斥著各类型的债务危机，可以说是全球化带来的后遗症，各个国家和个人只能谨慎面对，无法逃避。在这个变局下，我们更要开始检討一些过去奉为圭臬的思维。
欧美先进国家已非昔日强国。德国总理默克尔曾公开警告：“一旦欧元崩溃，欧洲也將崩溃，和平將不会继续。”欧洲如此，美国也同样危险。联储局前主席格林斯潘同时也警告，美国解决预算赤字危机的机率下降，公债市场危机迟早爆发，此其一。
政治不安、天候环境恶化对经济和金融市场的影响，愈来愈难预测。全球市场连动的今日，政客不可预测的胡搞行为却不断地成为市场的不定时炸弹，而天候的异常更为未来经济与金融市场带来许多变数，此其二。
在未来的日子里，面对欧美债信的不稳，我国政府方面可以逐渐改变外匯存底的结构，与其冒著被欧美国家倒账的风险，还不如未雨绸繆，分散风险，增加对新兴市场的投资。在个人方面也一样，过去总是以为先进国家比较可靠，今后应多瞭解先进国家与新兴国家的此消彼长，否则辛苦的储蓄却被倒账，此其三。
愈发频仍的各种灾难会继续衝击全球化系统，一旦“人算不如天算”，人类的经济生活將更为不安。然而全球化是否像是一部没有剎车的列车，一旦出发就无法停止？全球化的便利性和脆弱性並存，已到了我们必须深刻反思的时刻。
文章来源：星洲日报社论 20120207
