先出一个IQ题，在2010年甚么事情发生得最为频密？你或许猜到，答案是意外和人为疏失。
其实每年的答案都一样，从年头到年尾，都是充斥老掉牙的事故，譬如长途巴士意外，今年就有两宗极度恐怖的。10月10日，一辆长途巴士在南北大道失控猛撞分界堤后飞越对面车道，导致12人死亡，45人轻重伤；12月20日，一辆双层旅巴，从金马崙下山时撞向分界堤而翻覆，导致28人惨死及9人重伤。去年、前年、大前年，甚至10年前都有这样的意外。
渡轮超载而沉没的惨剧，也不是新鲜事；2007年10月13日，丰盛港发生渡轮起火燃烧並沉没，导致7人溺毙的惨剧，只是这次不幸遇难的是新加坡人。
3年前的船难发生后，当时大臣就保证，海事局今后將检查每艘从丰盛港码头出发的船只。但是执法只是三分钟热度，谁能確保渡轮不超载、有足够的救生衣？
警察毒打、诬告市民的事件，今年也增添了数宗，最新一宗受害者是商人谢振兴。警员滥用权力也非新鲜事，比如14岁马来少年被警员鎗杀的案件。
人为疏失就更多了，包括政府医院的医疗疏忽和政府工程后遗症，但没有比这个更好笑的，国家高等教育基金局主席依斯迈说，那些不需要高教贷款的学生，可以退还有关支票。
没有申请，也照样拿到1千500令吉的头期贷款；完全没有签约、文件证明，高等教育基金局如何追回欠款？估计到2016年该局烂账將达458亿9千万令吉。国家是不是真的有钱到这样的地步，可以毫无节制的发出贷款？
国人期望国家是一年比一年进步，不是每年都在重复同样的弊病。巴士意外和船难频频发生，关係到执法態度、安全条例的执行；每次发生事故，就是设立委员会调查，调查报告都堆满部长办公室。意外没有减少，外国人还敢来旅游吗？
要遏止警员滥权，为何不设立独立警察投诉与行为不检委员会（IPCMC）？
政府在今年推出那么多的转型计划，却忽略了思维和工作文化上的转型，以致执行力低落、错漏频生。
大马人並非不可改变，大马足球队在东南亚足球锦標赛决赛首回合比赛，以3比零大胜印尼就是明证；只要守纪律、执行教练的战术，大马一样能。
在新的一年里，希望国人不要只是满足於推行大型计划，也能够把细节做好，减少人祸和疏漏，让国家声誉真正上到另一台阶。
文章来源：星洲日报‧作者：林瑞源‧2010.12.27
