發刊兩年有餘，石蕙主編的《精明理財》第四卷，曾有月薪2千令吉的讀者投書詢問理財師是否應該買車。內文直截了當，劈頭直言因為同屆畢業的大學同學許多已經擁有車子，他也希望以車代步，「不然會感覺很丟臉」云云。
理財師理財確實精明，回話乾脆利落，句句經典有神：我通常建議人們，涵蓋汽車貸款、汽油、過路費、維修、保險及路稅的的交通費，應該只佔收入的10至15巴仙。
以2千令吉薪水為例，理財師的回信，接著據此仔細計算：扣除公積金及社險後，每個月的現金收入約為1800令吉。換句話說，用在交通的錢，實在不應超過270令吉。
按此類推，假如一個人當前用在車子的繳費高達1000令吉，參照理財知識的那些準繩，則本身收入本該是在1萬元左右。偏偏因為那個很丟臉的感覺，天下許多「擁車欲綜合症」的病人都聽不下去。
記得報章曾有報道點出，僅僅2006年，全國多達5萬3千名車主尚在拖欠銀行超過3個月貸款供期，涉及款項高達31億令吉。當中數目還未計算1萬5千輛因為屢欠貸款供期，而遭拖車的個案。
緣由所在，不外乎經年累月為汽車奴役之結果。市井小民如此，領導社會的YB也一樣，買的都是一輛輛名車一輛輛貴車。檳州政府正月公佈行政議員的財產詳情，除了首席部長尚未買車，大官坐擁的新車，還真炫目：林冠英的副手曼梳開的是豐田佳美，叫價14萬令吉。
另一位副首席部長拉瑪沙米動用20萬令吉新購賓士230E。阿都馬列付出14萬3000令吉，買了一部本田CRV2.0。
接下來，林峰成的本田CRV，價10萬4000令吉。羅興強之本田Civic1.8，11萬4000令吉。彭文寶，NISSAN Serena，14萬令吉。王國慧，豐田凌治，21萬1000令吉。凡此略計，總額已有百萬令吉。上樑這般，下面的人，誰不跟風？
文章来源：东方日报 作者：楊善勇 20120126
